場所 西部環境エネルギーセンター
内容 ①『エコドライブ講座』
講師 JAF石川支部 北本 大 氏
②『2020年東京オリンピックに向けての次世代自動車について』
講師 石川日産自動車販売㈱ 岡本 一 氏
前半は、エコドライブ推進月間ということで、日本のCO2排出量の20％を占める運輸部門からの排出削減のためにも、エコドライブに取り組むポイントについて講義いただきました。
単純に省エネ運転することがエコドライブではなく、①安全の確保、②交通の円滑、③燃費の向上という３つの要素のバランスをよくすることがエコドライブであるということでした。
それを踏まえて、まずシートや背もたれ、ヘッドレストの位置を正しくし、「ふんわりアクセル」や赤信号などで前方に止まる位置がわかれば巡航運転で「フューエルカット」することにより、ムダな燃料消費をなくします。そして日頃の心構えとして、タイヤの空気圧チェックやエコタイヤの使用、不要な荷物は降ろしておくなど、普段の心がけの積み重ねが燃費の改善につながります。
エコドライブは、地球にも財布にもやさしく、安全運転にもなるなどのメリットばかりであり、できる範囲からでも今日から取り組んでほしいとのことでした。
後半では、電気自動車やプラグインハイブリッド車の特性について、説明いただきました。
日産リーフで航続距離が約200kmであり、充電での走行距離はガソリン車と比べて短く、車両価格も少し高いというマイナス面はありますが、充電にかかる電気代はガソリン代と比べて安く(ガソリン代と比較すると、100km/ℓ程度)、十分に元は取れ、経費削減になるとのことでした。不安に思われがちな故障や加速についても、ガソリン車と比べてエンジンの部品数が少ないので故障は少なく、馬力も十分あるそうです。
また、バッテリーは家庭約2日分の蓄電池になり、非常用電源としての利用ができ、さらに自動車税も安いというメリットもあるとのことでした。
まだまだ一般に理解されていなかったり技術的な面での課題はありますが、温暖化防止のためにもこれからの普及が重要です。
